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台州旧机械设备制冷设备维保常见的10大故障现象

作者:废品回收   时间:2019-07-16 16:18   

1、制冷系统排气温渡过低:
 
排气压力过低主要是制冷系统管路制冷剂流量偏小以至中止形成。排气压力过低,固然其现象是表如今高压端,但缘由多产生于低压端。
 
排气压力过低常见缘由:
 
1、收缩阀孔梗塞,供液量减少以至中止,此时吸、排气压力均降低。
 
2、收缩阀冰堵或脏堵及过滤器梗塞等,必然使吸、排气压力都降落;
 
2、制冷系统回液:
 
1、关于运用毛细管的小制冷系统:加液量过大会惹起回液。蒸发器结霜严重或风扇毛病时传热变差,未蒸发的液领会惹起回液。温度频繁动摇也会惹起收缩阀反响失灵而惹起回液。
 
2、关于运用收缩阀的制冷系统:回液与收缩阀选型和运用不当亲密相关。收缩阀选型过大、过热度设定太小、感温包装置办法不正确或绝热包扎破损、收缩阀失灵都可能形成回液。
 
关于回液较难防止的制冷系统,装置气液别离器控制能够有效阻止或降低回液的危害。
 
3、制冷系统吸气温度高:
 
1、回气管道隔热不好或管道过长,都可惹起吸气温渡过高。正常状况下紧缩机缸盖应是半边凉、半边热。
 
2、系统中制冷剂充注量缺乏。或收缩阀开启渡过小,形成系统制冷剂的循环量缺乏,进人蒸发器的制冷剂量少,过热度大,从而吸气温度高。
 
3、收缩阀口滤网梗塞。蒸发器内的供液量缺乏,制冷剂液体量减少,蒸发器内有一局部被过热蒸汽所占领,因而吸气温度升高。
 
4、液击:
 
1、应防止吸气温渡过高或过低。吸气温渡过低,则阐明制冷剂在蒸发器中蒸发不完整,既降低了蒸发器换热效率,湿蒸汽的吸人又会构成紧缩机液击。吸气温度正常状况下应比蒸发温度高5~10℃。
 
2、为了保证紧缩机的平安运转,避免产生液击现象,请求吸气温度比蒸发温度高一点,即应具有一定的过热度。
 
5、制冷系统带液启动:
 
1、带液启动时的起泡现象能够在油视镜上分明地察看到。基本缘由是光滑油中溶解的以及沉在光滑油下面了大量的制冷剂,在压力忽然降低时忽然沸腾,并惹起光滑油的起泡现象,很容易惹起液击。
 
2、紧缩机装置曲轴箱加热器(电热器)能够有效避免制冷剂迁移。短时间停机,维持曲轴箱加热器通电。长时间停机不用后,开机前先加热光滑油几个或十几个小时。回气管路上装置气液别离器,能够增加制冷剂迁移的阻力,降低迁移量。
 
6、制冷系统呈现回油:
 
1、缺油会惹起严重的光滑缺乏。缺油的基本缘由不在于紧缩机奔油几和快慢,而是系统回油不好。装置油别离器能够快速回油,延长紧缩机无回油运转时间。
 
2、当紧缩机比蒸发器的位置高时,垂直回气管上没有回油弯。回油弯要尽可能紧凑,以减小存油。回油弯之间的间距要适宜,回油弯的数量比拟多时,应该补充一些光滑油。
 
3、紧缩机频繁启动。紧缩机频繁启动不利于回油,由于连续运转时间很短紧缩机就停了,回气管内来不及构成稳定的高速气流,光滑油就只能留在管路内。回油少于奔油,紧缩机就会缺油。运转时间越短,管线越长,系统越复杂,回油问题就越突出。
 
7、制冷系统蒸发温度低:
 
蒸发温度对制冷效率影响较大,它每降低1度,制取同样的冷量需增加功率4%。所以在条件答应的状况下,恰当进步蒸发温度,对进步制冷效率是有利的,蒸发温度普通比出风口温度低5~10度。
 
一味的降低蒸发温度固然能够制冷温差,但紧缩机的制冷量却减小了,因而制冷速度不一定快。何况蒸发温度越低,制冷系数就越低,而负荷却有增加,运转时间延长,耗电量会增大。
 
8、制冷系统排气过热:
 
排气过热的缘由主要有以下几种:回气温度高、电机加热、紧缩比高、反收缩与气体混合、紧缩温升与制冷剂品种、冷凝压力高。
 
9、制冷系统吸气温度低:
 
1、收缩阀开启渡过大。由于感温元件绑扎过松、与回气管接触面积小,或者感温元件未用绝热资料包扎及其包扎位置错误等,致使感温元件所测温度不精确,接近环境温度,使收缩阀动作的开启度增大,招致供液量过多。
 
2、制冷剂充注量太多。制冷剂充注量太多,占领了冷凝器内局部容积而使冷凝压力增高,进入蒸发器的液体随之增加。蒸发器中液体不能完整气化,使紧缩机吸人的气体中带有液体微滴。这样,回气管道的温度降落,但蒸发温度因压力未降落而未变化,过热度减小。即便关小收缩阀也无显著改善。
 
10、制冷系统却氟:
 
1、氟量少或其调理压力低(或局部梗塞)时,收缩阀的阀盖(波纹管)、以至连进液口都会结霜;氟量过少或根本无氟时,收缩阀的表面无反响,只能听到一点气流的丝丝声。
 
2、看结冰从哪一端开端的,是从分液头还是从压机回气管,假如从分液头就是缺氟,从压机就是氟多了。